Yo soy una persona que es bastante paciente en lo que se refiere a conducir coche. Todo lo relacionado con el temperamento caliente de los latinos no existe conmigo cuando conduzco. Trato el coche como una terapia de relajacion. Inclusive cuando otros conductores cometen errores no me enojo. Sin embargo cuando yo cometo algun error siempre aparecen los "moralizadores" que dictan clases de manejo en un minuto... a gritos ... o a gestos.
Y cuando voy de copiloto tampoco puedo entender como otros choferes que son gente muy tranquila y hasta culta, sufren una transformacion cuando conducen hasta el punto que les cambia hasta su forma de hablar.
Sin embargo no todo es malo, aun recuerdo que hace ya varios ańos en cierto noviembre sufri la averia de mi coche en plena carretera y yo, de mecanica no se practicamente nada. Pero tuve la buena suerte de encontrar a personas muy amables que me ayudaron haciendo un arreglo "provisorio" de mi coche hasta que pude llegar a mi destino.
En situaciones reales, no teoricas, hay leyes no escritas en los textos de manejo y sin embargo los choferes las utilizan. Este es el caso de las luces altas o de carretera. Recuerdo una situacion en una calle poco transitada en la que me encontraba frente a otro coche, en que por primera y ultima vez use las luces altas (de carretera)(dlugie swiatło) de forma equivocada. Estas luces mediante un corto destello se usan para hacer que el conductor que viene en sentido contrario encienda las luces que ha olvidado de encender o en otras situaciones, para invitar al otro conductor a pasar, en casos en los que no se sabe cual de los dos conductores debe pasar primero por cierto camino. Pero en mi pais es lo contrario. Alli se utilizan las luces altas para informar al otro chofer que YO voy a pasar primero. Cual seria la sorpresa del otro conductor, a ver una situacion un poco grotesca en la que yo avanzava creyendo que le estaba avisando a el que yo iba a pasar y el tambien avanzaba creyendo que yo lo estaba invitando a pasar. Por fin renuncie a las seńales de luz y permiti que el otro chofer pasara. Soy errores tipicos de los inmigrantes, que ocurren al conducir en otro pais. Por ejemplo, se por amigos polacos que en Inglaterra ocurren casos que los polacos entran en una rotonda en sentido contrario porque se les confunden las direcciones. Por suerte los policias ingleses son bastante tolerantes.
Hay algo que me gusta de las pistas o de los conductores polacos? Claro que si, no todo es malo. Pienso que los polacos y especialmente los varsovianos son buenos choferes. No todos, claro esta, pero si la mayoria. En general, con el pasar de los ańos veo, que al menos aqui dentro de la ciudad de Varsovia los choferes hacen menos locuras con los coches que hace ańos y esto es un aspecto positivo. Quiza sea gracias a los radares o quiza no, aunque yo no estoy de acuerdo con la localizacion que tienen algunos radares en la capital, parece que en algunas situaciones han ayudado a mejorar el transito automovilistico. Sin embargo, desgraciadamente y por lo que dicen las estadisticas policiales, parece que todavia los polacos son unos conductores muy agresivos fuera de la ciudad, especialmente en autopistas o vias expresas.
Hay otros aspectos de los que me siento contento como chofer en Varsovia? Pues si y esto es la construccion de las vias expresas que conectan Varsovia con otras ciudades como por ejemplo Pruszków. Ahora gracias a la autopista A2 y a las vias expresas S2 y S8 llegar a un punto de Varsovia desde ciudades como Grodzisk Mazowiecki, Pruszków o Brwinów ya no es cuestion de horas como antes sino de minutos. Y desde Varsovia hacia esas cuidades tambien. Esto tambien ha ayudado a aliviar los gigantescos embotellamuentos de hace un par de ańos.
Entonces todo es perfecto en Varsovia? Esta cerca de serlo, pero todavia queda la situacion sin solucionar de los aparcamientos. Encontrar un aparcamiento en el centro de Varsovia en el dia puede ser considerado un milagro. Y esta tambien el precio que hay que pagar por aparcar el coche, que me parece que es elevado. Quiza sea que simplemente hay demasiados coches en esta ciudad y no existe una infraestructura adecuada para que la cantidad de personas que viene al centro pueda aparcar con tranquilidad. Cuando trabajaba en un edificio cerca de la galeria Mokotów tenia que empezar el trabajo a las 8:00 de la manana. El primer dia llegue a las 7:45 e intente aparcar el coche cerca de mi lugar de trabajo. Me lleve una sorpresa al ver que no habia un solo sitio libre para aparcar y al alejarme mas vi que ocurria lo mismo. Luego de muchas busquedas consegui dejar mi coche en un lugar bastante alejado. Los siguientes dias tuve que ir llegando a horas cada vez mas tempranas para encontrar aparcamiento. Al final tuve que empezar a llegar a las 7:00, aparcar y esperar cerca de una hora dentro del coche para poder ingresar al trabajo. Este caso mio no es unico y tengo amigos que actualmente hacen lo mismo en otros lugares de Varsovia, ya que no hay otra solucion al problema del aparcamiento. Yo, por suerte, ya no trabajo alli.
Usted se preguntara si despues de lo que he escrito estoy contento de conducir en Varsovia. No se si sera una sorpresa para usted pero le dire que si me gusta conducir aqui. Varsovia en una ciudad bien seńalizada y es relativamente facil llegar a cualquier sitio. Trato de conducir de forma razonable, hasta ahora no he tenido problemas y espero que siga asi. Solo me gustaria que los otros choferes sean mas caballeros y solidarios en las pistas.
Opracował: Grecco Calderon Chavez - Peru
AUTOR: Grecco Calderon Chavez - Peru