Первый раз я увидела Варшаву 1 мая 2004 года. Я ехала в машине от Центрального вокзала по улице Маршалковской. Необходимо сказать, что ни вокзал, ни Дворец Культуры и Науки не произвели на меня такое впечатление, как пустые улицы города с витринами магазинов и ресторанов, закрытыми листами фанеры. За день до этого была манифестация антиглобалистов против вступления Польши в ЕС и Варшава напоминала декорации к фильму о техногенной катастрофе. Благодаря этому весь город, а не отдельные здания привлек мое внимание. С тех пор я поселилась в Варшаве и написала научную работу о послевоенной реконструкции польской столицы. Можно ли полюбить этот город? Сложный вопрос. И да и нет. А можно ли его увидеть? Думаю, нет. Обычный турист, приезжая в Варшаву, не увидит её. Почему не увидит? Потому что этого города нет. Варшава умерла в 1944, сегодня ту старую историческую Варшаву можно встретить на полках книжных магазинов и на научных конференциях. Варшава сильно изменилась. Город не имеет целостной градостроительной схемы, он представляет собой архитектурную свалку. К сожалению, до сих пор нет единой концепции развития этого безумно интересного города.

Где можно увидеть довоенную Варшаву? Старая Варшава живет на улицах Зомбковской, Бжеской, Сталовой, Инжинерской, Пружной. Найдет ли их обычный турист? Сомневаюсь. Каждый раз, когда меня навещают гости, я веду их на прогулку в район Прага, говоря, что сейчас они увидят подлинный город. Никто из них еще не был разочарован, эти улицы произвели впечатление буквально на каждого. И каждый задал вопрос: «Почему?» Почему они в так выглядят, если именно это настоящая довоенная Варшава? Район Прага для меня – это обязательная остановка на трассе Ночи Музеев. Мы бываем на Праге во время фестивалей культуры, бываем на перфомансах и в летним кино на территории виноводочного завода Koneser. Достаточно ли хорошо представлена Прага в путеводителях о Варшаве? Думаю, да. А хорошо ли представлены путеводители по Варшаве? На мой взгляд, нет.
Мы уже знаем, где можно увидеть предвоенную Варшаву. А где можно найти следы войны? Достаточно ли хорошо они обозначены в городском пространстве? Все мы знаем, где шла берлинская стена, а можем ли мы показать место, где была стена варшавского гетто, где сохранились остатки стены? Сложно отыскать их в городском пространстве. В Варшаве сложно найти Варшаву. Что же мы видим, приезжая в польскую столицу? Дворец Культуры и Науки, Старый Город, Королевский замок, Лазенки, Вилянув и с недавних пор еще и Музей Варшавского Восстания. И это все? А где цитадель, где Висла, где необыкновенно красивые виллы Саской Кемпы? На мой взгляд, Варшава может быть притягательной, только надо уметь это показать.
Варшавская цитадель – одно из немногих фортификационных сооружений подобного типа в Европе, но мало кто об этом не знает. Я столкнулась с удивлением живущих в Варшаве людей, которые понятия не имели о том, что в городе есть цитадель. А на крепости можно заработать, можно и нужно сделать ее туристическим объектом, «выселить» оттуда штаб сухопутных войск и переделать ее в туристический объект с отелями, барами, ресторанами, музеями и галереями. Вокруг цитадели находится несколько фортов, которые тоже можно использовать. Это отличное место для организации мероприятий на свежем воздухе и для привлечения внимания к собственной истории, так как крепость, является важным пунктом на исторической карте Варшавы. Почему бы не продлить т.н. «туристический маршрут» на север? Цитадель – Новый город – Старый город – Краковское предместье...

Каждая европейская столица лежит на берегу реки, но только в Варшаве река – это всего лишь черта на карте города, которая делит его на две части. На протяжении многих лет так и не появилась концепция застройки набережных Вислы, а это того стоит. Если построить набережные (достаточно только на левом берегу, а правый оставить диким, так как это сделано, например, в Киеве) с добротной велосипедной дорожкой, пешеходной зоной, барами, ресторанами, аттракционами для детей, варшавяне наконец-то обратят внимание, что в их городе есть река, которая является активным участником городской жизни. А туристы? Туристы будут приходить сюда на вечернюю и даже ночную прогулку. Кстати, к слову о велосипедных дорожках, недавно отремонтировали Краковское предместье: расширили тротуары, но не сделали велосипедных дорожек. В туристической части Варшавы ехать на велосипеде можно только по проезжей части. Это печально, так как ремонт Краковского предместья делали в том числе и для того, чтобы поправить «туристическое реноме» города, привлечь туристов, ведь именно по этому тут поставили лавочки Шопена, новые каменные туристические информаторы, а о дорожках просто напросто забыли.

В самом начале я написала, что Варшава это архитектурная свалка. С одной стороны ничего хорошего в этом нет, так как каждый город должен иметь четкую градостроительную концепцию. Если сравнить Варшаву с Берлином, который тоже был уничтожен, то видно, что те объекты, которые появились за последние годы в немецкой столице, гармонично влились в городскую засройку. Но, с другой стороны, такой архитектурный бардак необыкновенно интересен: мы видим рядом произведения Льва Руднева и Сера Нормана Фостера. Что касается второго, то знаете ли вы где стоит здание, построенное известным на весь мир архитектором? Это здание Metropolitan на площади Пилсудского. Во всем мире люди восхищаются постройками Фостера, мы можем гордиться, что, архитектор такого уровня спроектировал здание для Варшавы. Неужели плохая идея для рекламы города?

Не использовали туристический потенциал построек архитектурного ансамбля Саксонского дворца, к которым был доступ во время ремонтных работ пару лет назад. Помню, как они были популярны среди варшавян и туристов – каждый хотел заглянуть в дырку в заборе, чтобы их увидеть, до тех пор, пока забор не убрали, открыв тем самым доступ к руинам. В столице Татарстана – Казани во время ремонта старой части города нашли и законсервировали старые фундаменты. Сегодня, гуляя по одной из улиц, мы видим их под стеклом: тротуар в нескольких местах сделан из толстого стекла, через которое видно фундаменты. В Варшаве все закопали. Очередной туристический объект, который не использовали.

Ни Пискорский, ни Качинский, ни нынешняя мэр города Гронткевич-Вальц не знали, что с ним сделать. Павел Пискорский начал очень важную для Варшавы дискуссию – дискуссию о включении Дворца Культуры в реестр памятников. Естественно, что для меня, как для москвички, Дворец Культуры близок, понятен, он мой, наш, кусочек моего города. Конечно, я отдаю себе отчет в том, что он может значить для других людей. Это очень символическое место. Дворец является подлинным свидетелем послевоенной истории Варшавы, Варшавы периода ПНР, так же, как улица Бжеска является подлинной частью старой Варшавы. Дворец – это то, что восхищает туристов с запада, а туристам из бывшего СССР дает определенное чувство «дома». Дворец активно участвует в жизни города, а соседний район? МДМ? Маршалковский жилой район (МДМ) является скансеном социалистической архитектуры, стоит это рекламировать и привлекать сюда туристов, но этого тоже не происходит.

Я считаю интересным, то, что Варшава состоит из «фрагментов», что перемещаясь по определенным дорожкам мы натыкаемся на кусочки истории города, мы одновременно являемся туристами, первооткрывателями и исследователями. В западной части центра мы найдем старую одноэтажную застройку, а прогуливаясь по площади Дефилад, наткнемся на таблички, информирующие нас о предвоенной сети улиц. Это изюминка Варшавы, но, опять возвращаюсь к тому, что изюминка никому не известная.

Очень важным шагом на дороге к улучшению туристической привлекательности Варшавы был ремонт и новое открытие павильона с эскалаторами на Замковой площади. Во время ремонта сохранили старый советский механизм, барельефы, изображающие рабочих. Теперь в павильоне можно помимо всего прочего увидеть выставку фотографий и статей из прессы, касающихся истории первого варшавского эскалатора. Именно такие места привлекают туристов в польской столице.

Недалеко от Варшавы находятся две интереснейшие крепости в Модлине и в Черске, но нет удобного автобусного или ж/д сообщения с ними. Рядом с чешской столицей Прагой располагается замок Карлштейн, до которого можно быстро и удобно доехать электричкой, он популярен и любим среди туристов. Неужели в Варшаве что-то подобное было бы лишним?

Я смотрю на Варшаву с перспективы жителя этого города, это мой город, я его люблю, знаю и стараюсь узнать еще лучше. Могу похвастаться, что до моего переезда сюда никто из моих друзей никогда не был в Польше и тем более в Варшаве. Теперь это уже далеко не белое пятно на карте Европы. Приезжая сюда, они сразу попадают в мои руки, я не разрешаю своим гостям самим гулять по Варшаве, потому что они ее не увидят, не почувствуют. Я показываю им то, что не ассоциируется у нас с традиционными туристическими маршрутами и это их впечатляет. Как правило, мои гости удивляются, что в этом абсолютно им не известном месте есть столько всего интересного. Два года назад я начала писать путеводитель по Варшаве для русскоязычного туриста, чтобы разрекламировать польскую столицу в России, но, к сожалению, мне не хватает времени довести это дело до конца, так как Варшава для меня это нескончаемая тема.
Все мои знакомые иммигранты любят Варшаву, кто больше, кто меньше, но чтобы увидеть Варшаву – надо тут жить, невозможно увидеть ее, приезжая на 1-2 дня. Грустно, что Варшава проигрывает в туристическом смысле при сравнении с другими европейскими столицами, ведь у нее есть необыкновенный потенциал.

Варшава участвует в конкурсе – «Европейская столица культуры 2016». Будет ли она близка к победе? Да, если Висла наконец-то появится на карте города. Да, если Варшавская цитадель будет включена в культурную и музейную жизнь города. Да, если туристический трамвай из Старого Города доедет до района Прага. Да, если в головах работников администрации появится конкретная концепция развития Варшавы и ее включения в ряды привлекательных для туристов мест Европы.